Екологічно і практично: Новини.LIVE дізналися, коли і чому електромобілі витіснять з ринку авто з ДВЗ

У дуже близькій перспективі світ захоплять електрокари. Про це свідчить останнє дослідження Ernst&Young LLP. 

Чи відбудеться це в Україні і коли - про це говорили в студії програми "День.LIVE " на телеканалі KYIV.LIVE.

До 2045 року обсяг продажів неелектромобілів на світовому ринку складе менше 1 %, прогнозує Ernst&Young LLP. Вже у 2020 році продажі електромобілів у світі зросли на 40 %, люди придбали понад 3 млн екоавто.

Експерти вказують на плюси і мінуси використання електрокарів. 
Перевага:

• менші витрати на паливо, адже машина працює на електричному акумуляторі;
• екологічність ;
• безшумність;
• менш проблемні в ремонті;
• безпека при аварії - датчики відключають акумулятор, щоб уникнути серйозних наслідків.

Недоліки:

• транспорт долає невелику відстань від 160 до трохи більше 200 км., далі потрібна підзарядка;
• станцій для підзарядки не так вже й багато;
• тривалий час зарядки - потрібно близько 10 годин;
• асортимент електрокарів не такий великий, як звичайних авто.

Мовою Закону

У січні 2020 року набув чинності закон про електрокари. Тепер їх місця для паркування і зарядки позначають спеціальними знаками. За зупинку звичайних авто на цих місцях - штраф до 500 гривень. Також закон ввів нові номерні знаки для електрокарів. У них букви і цифри - зеленого кольору. Такий дизайн використовують в Австрії, Німеччині, Норвегії, Великобританії та багатьох інших країнах.

Але плани були ще більш амбітними. ВР повинна була розглядати ще 2 ініціативи - це законопроєкти № 8159 і № 8160. Вони передбачали звільнення експортерів при ввезенні електрокарів в Україну від акцизного збору. Звільнення компаній, що виробляють комплектуючі від сплати ПДВ, а також звільнення покупців електрокарів від відрахувань до Пенсійного фонду. Втім, як значиться на сайті парламента, обидва законопроєкти були відкликані в 2019 році.

Наші законодавці не завжди йдуть назустріч бажаючим впровадити в Україні екологічні авто. Тому з 3 млн автомобілів українці в минулому році купили тільки 650. Але прогрес неминучий.

Що ж відбувається за кордоном?
Рік тому Німеччина зобов'язала всі автозаправні станції пропонувати зарядку електромобілів, щоб підвищити споживчий попит на них. У той же час покупці екологічних авто вартістю менше 40 000 євро, отримують знижку - 9 000 євро. А це - майже 25 % від ціни машини. Більш широкий план стимулювання тут включає зниження податків і покарання власників великих спортивних позашляховиків, що забруднюють навколишнє середовище.

Слідом за Німеччиною свою систему знижок при покупці електромобілів вирішили оновити і в Нідерландах. Починаючи з 1 липня 2020 року і до 1 липня 2025, нідерландці можуть розраховувати на знижку в розмірі 4 000 євро при покупці нового або 2 000 євро при покупці б/в електромобіля.

Дуже цікавий досвід Норвегії. Це - країна з найбільшою кількістю електромобілів на душу населення. Тут, щоб активізувати зростання продажів цих машин, дозволяли електрокарам користуватися окремими смугами для громадського транспорту, надавали безкоштовну парковку і зарядку.

Стимулює ринок не тільки Європа, а й інші розвинені країни світу. Канада запровадила федеральну програму,яка надає громадянам субсидію на покупку електромобіля в розмірі 5 000 доларів. Винятком стали тільки електромобілі Tesla.

У США покупцям електромобілів взагалі повертали з казни до чверті вартості машини. А в Китаї - ще більше - до 35 %.

А що в Україні?
"Я користуюся Nissan LEAF і я в захваті. Почнемо з того, скільки грошей потрібно витратити в рік для того, щоб "прогодувати" машинку. У кого є звичайний автомобіль, в залежності від об'єму двигуна, вартість бензину становить 500-2 000 доларів на рік. Якщо Ви користуєтеся електромобілем, це 400-500 гривень на місяць (5-6 тис.грн на рік). Причому потрібно розуміти, що, коли ваш бензиновий дірчик стоїть в пробці, він паскудить навколо себе, але при цьому ще й витрачає ваші гроші, так як їсть бензин, незалежно від того, їде він кудись або не їде. А електромобіль в пробці не витрачає нічого. Коли їде - витрачає електроенергію. Якщо не їде - ні", - розповів один з найвідоміших у країні власників електрокара, політик Леонід Ємець.

Однак ентузіаст електрокарів уточнює: сьогодні в Україні це - авто для поїздок по місту, а не машина для великих відстаней. Все - через відсутність інфраструктури для підзарядки авто.

Ще один власник електрокара, Віталій Несенюк, заряджає електрокар у власному будинку і на дачі від звичайної розетки, а частково - від сонячних батарей.
"550-600 гривень мені вистачає, щоб в місяць проїжджати 2 000 км.я використовую авто для поїздок по роботі і у своїх справах, захоплюю коло і за межами Києва. Гривень 200 Я витрачаю на зарядку в місті або за його межами. Але якщо вважати тільки "домашню" зарядку, і ви живете в місті і їздите тільки в офіс, то 350-400 гривень щомісяця вам вистачить!" - поділився досвідом Віталій.

Лайфхак: що робити з зарядкою автомобілів жителям багатоповерхівок?

Звичайно, деякі винахідники призвичаїлися: спускають навіть з 10 поверху ланцюжок подовжувачів і заряджають авто від домашньої розетки. Новобудови вже плануються з урахуванням потреб власників авто - не менше 5 % паркомісць з підзарядкою для електрокарів. Якщо ви живете в більш старій споруді, вихід теж є. Леонід Ємець радить домовитися з ОСББ.
"Ви приходите до свого ОСББ або керуючого вашим будинком, повідомляєте про те, що у вас є така потреба, домовляєтеся, і вам або дають якусь розетку з тих, яка є на стоянці автомобілів, або роблять під вас окремий виво. Потім ви щомісяця платите за електроенергію, яку споживає авто", - радить депутат Київради і власник електромобіля Леонід Ємець.
Вартість такого вирішення питання - ціна шнура, розетки, роботи майстра і спожитої електроенергії. Хоча на практиці - як домовитесь.

Чи витримає електромережу подібне навантаження?

Леонід Ємець консультувався з фахівцями. Ті кажуть: витримає, адже та ж мікрохвильовка "тягне" не менше електрокара, а то й більше. Тим більше, що розетки для електрокарів використовуються в основному вночі, коли більшість електроприладів в будинках і світло вимкнені.

День.LIVE слідкувати за тенденціями впровадження екоавтівок в Україні. Слідкуйте за обговоренням цієї та інших важливих тем у програмі " День.LIVE " з Оленою Халіловою та Максимом Зборовським по буднях з 13:10 до 17:00 на телеканалі KYIV.LIVE.

Більше оперативних новин шукайте в Telegram і Viber Новини.LIVE.